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全國人大代表、科力遠董事長(cháng)鐘發(fā)平談混合動(dòng)力示范運營(yíng)

全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長(cháng)鐘發(fā)平做客人民網(wǎng)

時(shí)間:3月4日14:00-14:40
地點(diǎn):人民網(wǎng)演播大廳
主題:混合動(dòng)力汽車(chē)示范運營(yíng)給城市帶來(lái)了什么

嘉賓:鐘發(fā)平,全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長(cháng)。

以下為采訪(fǎng)實(shí)錄:

[人民網(wǎng)]:各位網(wǎng)友大家好,歡迎關(guān)注人民網(wǎng)兩會(huì )訪(fǎng)談節目,今天我們非常榮幸的邀請到了全國人大代表、科力遠集團董事長(cháng)鐘發(fā)平先生,鐘總,您好,歡迎您跟人民網(wǎng)的網(wǎng)友打個(gè)招呼吧。[17:38]

[鐘發(fā)平]:您好,各位人民網(wǎng)的網(wǎng)友們下午好。[17:40]

[人民網(wǎng)]:我知道您去年是自駕科力新混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)京來(lái)參加兩會(huì )的,今年您是怎么來(lái)的呢?[17:41]

[鐘發(fā)平]:今年是帶著(zhù)喜訊過(guò)來(lái)的,我們自從去年兩會(huì ),我只身開(kāi)著(zhù)載有科力遠油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成“動(dòng)力芯”的車(chē),也就是吉利的EC7最好的車(chē)進(jìn)京開(kāi)會(huì ),體驗了一下油電混合動(dòng)力汽車(chē)駕駛的性能,感覺(jué)非常好,去年我也做了一些體驗。[17:42]

[鐘發(fā)平]:今天我給各位網(wǎng)友們匯報的是,我們去年一年在十多個(gè)城市推廣了油電混合動(dòng)力汽車(chē),特別是在公共出行市場(chǎng),比方說(shuō)在的士、在專(zhuān)車(chē),就是滴滴網(wǎng)約車(chē),在城市公交巴士市場(chǎng),我們分別在深圳、佛山、長(cháng)沙、武漢、西安、成都等這些城市做了積極推廣,已經(jīng)推廣二千多臺混合動(dòng)力汽車(chē),感覺(jué)非常好,特別是在節能減排、減少PM2.5排放上產(chǎn)生了巨大的效果,產(chǎn)品的經(jīng)濟性也得到了驗證,產(chǎn)品的可靠性也得到了一些求證。[17:42]

[人民網(wǎng)]:既然您剛才提到了混合動(dòng)力示范運營(yíng)的推廣,給我們城市帶來(lái)了這么多的好處,您覺(jué)得國家還應該采取哪些措施來(lái)促進(jìn)項目推廣呢?[17:42]

[鐘發(fā)平]:節能與新能源汽車(chē)的發(fā)展是世界的主流,實(shí)際來(lái)看,選擇哪一條技術(shù)路線(xiàn),最終由市場(chǎng)決定,不是由政策決定,最終是由老百姓、消費者決定。老百姓、消費者用什么決定呢?他一定是價(jià)格性能比,就是投入和產(chǎn)出,是不是很小的投入就有很好的效果,特別是在節能和減排,節能就是節油、節錢(qián),減排就是PM2.5排放減少、環(huán)境改善。PM2.5仍然是城市健康當中的一大天敵,如何才能以更少的投入,有更大的減排效果,特別是在PM2.5減排上有更好的效果,需要有實(shí)踐的檢驗。[17:47]

[鐘發(fā)平]:我們通過(guò)這樣一個(gè)示范也就是告訴大家,除了國家大力推動(dòng)的純電驅動(dòng)的新能源汽車(chē),是一個(gè)節能減排的方向以外,油電混合動(dòng)力汽車(chē)也是一個(gè)不錯的選項,特別是在經(jīng)濟性、實(shí)用性,特別是在價(jià)格性能比上有其優(yōu)勢。去年一年的示范運營(yíng)給大家帶來(lái)什么喜訊呢?在10多個(gè)城市、2000多位司機的駕駛體驗帶來(lái)的效果,確確實(shí)實(shí)給他們帶來(lái)了收益。比如給出租車(chē)司機相對傳統燃油車(chē)減少了差不多一半的成本,他們得到的收益是實(shí)實(shí)在在的。我們舉個(gè)例子,像深圳出租車(chē)司機一年賺四萬(wàn)塊錢(qián),用了我們油電混合動(dòng)力汽車(chē)之后,他現在可以?huà)甑狡呷f(wàn)塊錢(qián),多賺了三萬(wàn)多,這是一個(gè)的了不起的成效。從PM2.5排放改善來(lái)看,汽車(chē)尾氣排放的PM2.5可以減少三分之二以上,這也是一個(gè)了不起的成績(jì)。[17:47]

[人民網(wǎng)]:我們還想了解一下,和純電動(dòng)汽車(chē)相比,我們的混合動(dòng)力汽車(chē)有哪些優(yōu)勢呢?在公共出行領(lǐng)域方面?[17:49]

[鐘發(fā)平]:大家知道公共出行這個(gè)市場(chǎng),車(chē)是處在不停跑的狀態(tài),如果你的電池不太好,你要不斷地充電,可能一天充一二次電,充電的時(shí)間要兩三個(gè)小時(shí)以上,這樣對出行是非常麻煩的事情,也就是說(shuō)等待。大家知道,等待對公共出行市場(chǎng)的出租車(chē)司機來(lái)說(shuō),直接影響的是它的經(jīng)濟效益。[17:49]

[鐘發(fā)平]:第二個(gè)好處就是采用油電混合動(dòng)力汽車(chē),它確確實(shí)實(shí)投入沒(méi)有那么大?,F在油電混合動(dòng)力汽車(chē)和燃油車(chē)的成本只相差10-15%,不像新能源汽車(chē),幾乎是一倍以上的成本。比如一般10多萬(wàn)的車(chē),新能源汽車(chē)是20多萬(wàn),我們的混合動(dòng)力力也就是貴了一二萬(wàn)塊錢(qián),所以老百姓還是可以算經(jīng)濟賬的,一二年就把它的成本收回來(lái)了,特別是出租車(chē),基本上一年就把它的成本收回來(lái)了。所以,以后節能減排這樣的一個(gè)效果,都與自身的利益直接相關(guān)。[17:50]

[人民網(wǎng)]:我們的混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)、燃油汽車(chē)相比,就是結合了它們二者的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也規避了它們的一些缺點(diǎn)。剛剛您跟我們說(shuō)到科力遠和吉利長(cháng)安等一些汽車(chē)也是共同成立了科力遠的混合動(dòng)力技術(shù)有限公司,而且共同開(kāi)發(fā)了CHS深度混合動(dòng)力總成項目,我們想了解一下,該項目成立的背景以及目前的發(fā)展狀況?[17:50]

[鐘發(fā)平]:目前,我國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展正面臨著(zhù)一個(gè)很大的挑戰,也就就是如何實(shí)現我國傳統汽車(chē)的轉型和升級,即我們經(jīng)常講的新的動(dòng)能從哪里來(lái),舊的動(dòng)能還是有慣性,怎么切換過(guò)來(lái)。在這個(gè)過(guò)程當中,科力遠公司一直以來(lái)就想在中國汽車(chē)工業(yè)的這樣一個(gè)轉型升級中能不能找到我們的價(jià)值和定位。所以,我們一方面通過(guò)自主研發(fā)、科技創(chuàng )新,基于我們的國家工程研究中心不斷地超前研發(fā),同時(shí)積極參與國際高端產(chǎn)業(yè)分工,比如說(shuō)與豐田和本田展開(kāi)合資合作以及我們的產(chǎn)品進(jìn)入他們的供應鏈體系。另外,在自主研發(fā)油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力總成系統過(guò)程中,又聯(lián)合了國內的長(cháng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)以及云內動(dòng)力(云內動(dòng)力是一家做發(fā)動(dòng)機的很著(zhù)名的企業(yè))等,我們共同組建了具有自主知識產(chǎn)權的中國油電混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平臺,也就是依靠這個(gè)平臺來(lái)讓更多的整車(chē)廠(chǎng)分享油電混合動(dòng)力汽車(chē)總成技術(shù)。這個(gè)技術(shù)是一個(gè)系統集成技術(shù),相對比較難一些,我們聯(lián)合攻關(guān)、協(xié)同攻關(guān),聯(lián)合創(chuàng )新?,F在很可喜的是,吉利汽車(chē)EC7帝豪已經(jīng)上市,也得到了很好的反響,特別是去年在公共出行市場(chǎng),在出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)方面深受廣大消費者、特別是司機的好評。今年將會(huì )有更大的展。[17:50]

[鐘發(fā)平]:所以我們這樣一種聯(lián)合創(chuàng )新、系統集成創(chuàng )新、聯(lián)合攻關(guān),這樣一條路看起來(lái)是對的,把各自的優(yōu)勢在平臺里集成,集成完了以后,盡快讓產(chǎn)業(yè)分享,實(shí)現傳統汽車(chē),就是其他各個(gè)廠(chǎng)家的傳統汽車(chē)轉型升級,幫助他們增強動(dòng)力,這樣迅速地讓我國傳統汽車(chē)的轉型升級進(jìn)入快車(chē)道,目前大概有六七家整車(chē)企業(yè)和我們進(jìn)行深度合作,準備把他們的車(chē)轉變?yōu)橛碗娀旌蟿?dòng)力汽車(chē)。[17:51]

[人民網(wǎng)]:您剛才也說(shuō)到科力遠在日本也建有分公司,有沒(méi)有要把目光拓展到歐美一些國家呢?[17:51]

[鐘發(fā)平]:我們在日本、美國都有我們的分公司,在日本有我們的研究院??屏h從一開(kāi)始就瞄準一個(gè)國際化市場(chǎng)。有很多企業(yè)整天圍繞著(zhù)政府的指揮棒轉,當然不是說(shuō)不圍繞著(zhù)政府的指揮棒轉,而是你只圍繞著(zhù)政府的指揮棒轉。政府說(shuō)我可以給你補貼,你的兩只眼睛就盯著(zhù)政府的補貼,這是很危險的。你的兩只眼睛,最主要的是要緊緊盯住全球化的市場(chǎng)和客戶(hù),盯住全球化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢,這才是一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家應該做的。比如說(shuō)國家出臺了特別多特別好的鼓勵新能源汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策,所以很多的車(chē)廠(chǎng)就趨之若鶩,就全部盯到這個(gè)錢(qián),而且也出現了一些偏頗現象,盯到了就搞投機。這樣就嚴重偏離了市場(chǎng)經(jīng)濟的規律,你這個(gè)企業(yè)就已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)不歸路??屏h公司緊緊盯著(zhù)全球化的節能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)趨勢,定下心來(lái)在節能汽車(chē)、特別是深度油電混合動(dòng)力汽車(chē),緊緊盯著(zhù)國際化的前沿,并且積極參與國際高端產(chǎn)業(yè)分工,這樣我們就沒(méi)有被市場(chǎng)拋棄。這幾年科力遠的發(fā)展,就是這樣一個(gè)過(guò)程,就是被全球化、國際高端產(chǎn)業(yè)分工的鏈條帶著(zhù)走,而不是跟著(zhù)政府的新能源汽車(chē)的財政補貼走。這樣就會(huì )非常理性地緊盯著(zhù)客戶(hù),客戶(hù)倒逼我們企業(yè)的管理進(jìn)步、技術(shù)進(jìn)步,這才是一條光明之路。[17:51]

[鐘發(fā)平]:現在政府要推進(jìn)供給側改革,我覺(jué)得供給側改革的核心仍然是鼓勵我們的企業(yè)積極盯住全球化的市場(chǎng),積極參與到國際高端產(chǎn)業(yè)分工當中,實(shí)現我們供給側的改革。如果我們的眼睛,我們企業(yè)家的眼睛不盯到全球化的節能與新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢和全球化的油電混合動(dòng)力汽車(chē)這些標桿企業(yè)的客戶(hù)需求,那你就不是一個(gè)內生的動(dòng)力,就是外在的動(dòng)力。政府的政策補貼是外在的動(dòng)力,企業(yè)的內生動(dòng)力是永恒的,為什么?客戶(hù)一定是倒逼你,永恒的倒逼你,包括你的品質(zhì),你的管理水平、技術(shù)進(jìn)步、成本,他是全方位的倒逼,這才是我們供給側改革的方向,就是讓企業(yè)回歸理性、回歸市場(chǎng),回歸全球化的產(chǎn)業(yè)趨勢。[17:51]

[人民網(wǎng)]:謝謝您。目前來(lái)講,我們國家的混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況是怎樣的?因為我們講企業(yè)都會(huì )追求自主品牌,我們科力遠在當中又扮演了一個(gè)怎樣的呢?[17:52]

[鐘發(fā)平]:我們國家的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展確實(shí)這幾年取得了長(cháng)足的進(jìn)步,主要是通過(guò)這么大市場(chǎng)的拉動(dòng),已經(jīng)成為了全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。[17:52]

[鐘發(fā)平]:在這個(gè)過(guò)程中也確實(shí)出現了一些問(wèn)題,這些問(wèn)題就是我國自主研發(fā)的能力,特別是有些企業(yè)的研發(fā)能力,不是隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展、市場(chǎng)的擴大增強了,反而是變弱了。所以,他就更加大而不強了,而不是又大又強了。所以,在節能與新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程當中,再加上政策又有一點(diǎn)偏頗,一些企業(yè)就更加跟著(zhù)政府補貼的指揮棒轉,反而他的自主研發(fā)慢慢就越來(lái)越弱了。所以我們很多產(chǎn)業(yè)政策一定要回顧反思,我這個(gè)政策出臺是不是有利于這個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。比如前幾年的家電下鄉,大家就有微辭,到底家電下鄉是讓家電業(yè)的技術(shù)水平退步了還是進(jìn)步了?同樣,現在一味的搞純電驅動(dòng)的新能源汽車(chē)這樣一個(gè)路徑,那是讓傳統汽車(chē)(每年新增二千多萬(wàn)部)的技術(shù)進(jìn)步還是技術(shù)退步了?這個(gè)我們覺(jué)得是要反思的。所以,我認為中國的汽車(chē)工業(yè)面臨著(zhù)一個(gè)巨大的轉型升級的壓力。這種壓力必須要面向全球化的發(fā)展趨勢和著(zhù)眼于全球化的這樣一個(gè)客戶(hù)市場(chǎng)的倒逼。如果只緊緊盯著(zhù)本身國內的市場(chǎng),或者只緊緊盯著(zhù)國家的產(chǎn)業(yè)政策補貼,這反而會(huì )使中國汽車(chē)工業(yè)面臨技術(shù)的退步,更加投機,使得他的研發(fā)能力和著(zhù)眼于長(cháng)期戰略的發(fā)展能力就會(huì )退坡。[17:52]

[人民網(wǎng)]:我們看到在中國制造2025和中國節能汽車(chē)藍皮書(shū)當中都對我們國家未來(lái)的混合動(dòng)力汽車(chē)、市場(chǎng)的前景預計非常的樂(lè )觀(guān),預計在2020年需求會(huì )超過(guò)150萬(wàn)輛,您覺(jué)得這對于科力遠未來(lái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)有什么樣的影響呢?[17:52]

[鐘發(fā)平]:我剛才也談到了我國節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,去年年底出臺了關(guān)于未來(lái)十年我們國家的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展,特別是節能汽車(chē),我們很高興看到要大力提倡推廣使用深度節能減排的油電混合動(dòng)力汽車(chē)。[17:52]

[鐘發(fā)平]:但是我們也注意到,政府遲遲沒(méi)有出臺關(guān)于如何實(shí)現這一目標的配套政策。怎樣才能夠實(shí)現這么大的量?比如150萬(wàn)輛、500萬(wàn)、680萬(wàn)輛,這都是在今后十年要達到的目標。我們國家的產(chǎn)業(yè)政策是不是該做一些調整,特別是節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策是不是要做一些調整?從單一的只支持純電驅動(dòng)的新能源汽車(chē),是不是兼顧節能汽車(chē)這樣一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,特別是深度節能減排的油電混合動(dòng)力汽車(chē)這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼓勵和支持。我想在這個(gè)方面的支持,可以說(shuō)是一米陽(yáng)光可以換來(lái)一片燦爛。我希望國家相關(guān)職能部門(mén)要特別關(guān)注節能汽車(chē),特別是現在存量部分,就是我們每年新增二千六到二千七百萬(wàn)部汽車(chē)。這一大塊里面的節能減排怎么做?出臺哪些政策?現在還沒(méi)有看到具體的政策,但是純電驅動(dòng)新能源汽車(chē)是一個(gè)政策接著(zhù)一個(gè)政策。作為這么大國家的一個(gè)汽車(chē)工業(yè),如果政策偏頗了,或者在某一個(gè)方向很偏執了,那對我國整個(gè)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展會(huì )產(chǎn)生不利影響。大家知道從傳統汽車(chē)到純電驅動(dòng)的新能源汽車(chē),這之間還是有一個(gè)過(guò)程的,甚至可能還會(huì )有二三十年的過(guò)程。這二三十年,傳統汽車(chē)怎么轉型升級?在這一塊國家有關(guān)政策部門(mén)如果不迅速制定規劃,并出臺具體的循序漸進(jìn)的產(chǎn)業(yè)政策引導,我覺(jué)得我們國家的汽車(chē)工業(yè)就會(huì )面臨一次比較大的退步,我們會(huì )出現起了一個(gè)大早、趕了一個(gè)晚集的局面。[17:53]

[鐘發(fā)平]:我們這么好的一個(gè)全球化的最大的汽車(chē)市場(chǎng),如果沒(méi)有一個(gè)技術(shù)進(jìn)步能力強的中國汽車(chē)工業(yè)呈現給大家的話(huà),我覺(jué)得是一個(gè)很遺憾的事情。但是作為科力遠公司,我們是肩負我國節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的使命。在節能汽車(chē)特別是傳統汽車(chē)的轉型升級當中,我們愿意與有志于在節能減排方面真抓實(shí)干的一些整車(chē)廠(chǎng)和零部件企業(yè)走聯(lián)合之路,國家政策還沒(méi)有出臺之前,走聯(lián)合抱團,聯(lián)合或集成攻關(guān)。攻關(guān)取得的成果,在這個(gè)平臺上來(lái)分享給有志于推動(dòng)我國節能減排事業(yè)的整車(chē)廠(chǎng),我們共同把成本降低,我們共同把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條,就是我們講的生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈建好,為我國節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、為我們汽車(chē)工業(yè)的轉型升級作出我們應有的貢獻。[17:53]

[人民網(wǎng)]:謝謝您,最后我們還是想回到科力遠在“十三五”期間有沒(méi)有目標規劃呢?[17:53]

[鐘發(fā)平]:我們“十三五”的目標,就是剛才講的一句話(huà),打造平臺,開(kāi)放這個(gè)平臺,讓國內的整車(chē)廠(chǎng)和國內的零部件企業(yè),我們共同夯實(shí)這樣一個(gè)平臺,積極推動(dòng)油電混合動(dòng)力汽車(chē)在我國的推廣使用。另外,我們會(huì )在整個(gè)過(guò)程當中,不斷地去做示范推廣運營(yíng),就是在市場(chǎng)客戶(hù)當中教育、普及、喚醒、引領(lǐng)消費者,大家不斷地在接受、了解到油電混合動(dòng)力汽車(chē)原來(lái)這么好,原來(lái)它的價(jià)格性能比可以這么優(yōu)秀,原來(lái)可以不用充電,原來(lái)這么一點(diǎn)的投入可以得到這么好的節能效果和減排效果,這需要我們有愚公移山一樣的精神,一步一步地去推進(jìn)。我們對此充滿(mǎn)信心。[17:53]

[人民網(wǎng)]:非常感謝鐘總今天給我們分享了我們國家混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)情況以及技術(shù)政策方面的信息,以及解讀科力遠在行業(yè)當中扮演的角色和未來(lái)的發(fā)展目標,非常受益,謝謝您。[17:53]

[人民網(wǎng)]:我們今天的節目到這里就結束了,感謝您的關(guān)注,謝謝![17:54]