福工消息：集成！集成！再集成！對于高速發(fā)展的新能源商用車(chē)而言， “去粗取精.去偽存真”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
而事實(shí)上，想要打造集成且高效的新能源車(chē)用動(dòng)力系統，遠沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單。如何基于已有的驅動(dòng)&控制經(jīng)驗，追求更高的產(chǎn)品穩定性，集成度，并進(jìn)一步強調產(chǎn)品平臺化的理念，對于尚處于發(fā)展初期的國內企業(yè)而言，選擇強強聯(lián)合，則成為了他們優(yōu)勢互補的最佳方式。
在電車(chē)匯看來(lái)，CHS就是一家集動(dòng)力系統平臺的企業(yè)聯(lián)盟。只不過(guò)，與相對松散的聯(lián)盟形態(tài)相比，股權分置并明確公司化經(jīng)營(yíng)責任主體，成為了CHS得以快速發(fā)展的決定性因素。而作為國內最早從事新能源商用車(chē)動(dòng)力系統研制的高新技術(shù)企業(yè)，福工動(dòng)力在CHS中的重要地位可見(jiàn)一斑。
控制平臺再優(yōu)化
據電車(chē)匯了解，福工動(dòng)力在2016年度，截至10月份已經(jīng)銷(xiāo)售了8000多臺三合一集成電源和純電動(dòng)整車(chē)控制器，在CHS1800動(dòng)力系統發(fā)布的基礎上，福工動(dòng)力的又一拳頭產(chǎn)品 – 福工（四合一）控制系統，已陸續接到千余臺訂單。
顧名思義，所謂的四合一控制系統，即動(dòng)力系統的電驅動(dòng)單元，將整車(chē)高壓配電、氣泵&油泵，DC-DC及充電機等產(chǎn)品，通過(guò)一體化的電力電子設計，進(jìn)行集成，并逐步形成針對多車(chē)型通用的平臺化產(chǎn)品。
福工集成電源為何取得如此不錯的成績(jì)，根據福工動(dòng)力相關(guān)工程師介紹，原因歸結為以下幾點(diǎn)：
1、目前，福工動(dòng)力的新一代集成化控制器，已達到IP67的防護等級，EMC抗干擾達到2級以上，而更高等級的EMC3級抗擾也在驗證中。同時(shí)，集成電源助力轉向在高壓斷電后能夠維持30秒的功能。
2、CHS公司快速完成了對福工動(dòng)力的戰略投資。無(wú)疑，這是基于CHS動(dòng)力系統平臺，從乘用車(chē)向商用車(chē)的橫向拓展。因此，福工有強大的研發(fā)生產(chǎn)能力。
3、福工自有的售后服務(wù)體系，有實(shí)力相當的售后保障能力。福工經(jīng)過(guò)多年行業(yè)摸爬滾打的努力，建立了完善的售后服務(wù)支持體系，以及提供售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)。
4、福工有嚴格的品質(zhì)管控能力。福工于2015年末開(kāi)始導入TS16949體系，目前，產(chǎn)品管控已現代化、規范化、流程化。
5、福工動(dòng)力的全新3萬(wàn)平米廠(chǎng)房及柔性生產(chǎn)線(xiàn)，包括四合一集成電源生產(chǎn)線(xiàn)，也將隨即投入使用。為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，產(chǎn)能將擴大數倍。同時(shí)，將配備先進(jìn)的檢驗設備，提高品質(zhì)的檢驗能力。
圖為新品四合一集成電源
圖為新品三合一集成電源
而對于CHS重要的商用車(chē)布局 – 福工動(dòng)力而言，光搭建平臺還遠遠不夠，快速驗證并導入市場(chǎng)變得愈發(fā)迫切。
“目前，我們已經(jīng)全部搬遷至廈門(mén)的新廠(chǎng)房，雖然針對新能源商用車(chē)的補貼政策存在諸多不確定性，但我們今年依舊取得了不錯的成績(jì)?！备９?dòng)力銷(xiāo)售部經(jīng)理林圣秧對電車(chē)匯表示。另?yè)质パ硗嘎叮?016年度，截至10月份福工動(dòng)力已獲得8000套集成電源出貨量，全年預計能夠累計出貨量10000套。
“我國新能源汽車(chē)動(dòng)力系統生產(chǎn)已進(jìn)入了‘大技術(shù)、大資本’整合的年代。當中國新能源客車(chē)領(lǐng)域依靠補貼生存的日子將成為過(guò)去時(shí)，當系統企業(yè)通過(guò)技術(shù)沉淀并鎖定技術(shù)路線(xiàn)時(shí)，沒(méi)有什么可以阻擋他們快速發(fā)展的腳步?！币晃粊?lái)自客車(chē)行業(yè)的資深專(zhuān)家在參觀(guān)過(guò)福工動(dòng)力后如是說(shuō)。
